无极绳DK630-3-6单开道岔组成，单开道岔配件表

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无极绳单开道岔组成介绍：

它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处道岔的护轨固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖端，保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨，用以防止心轨的侧面磨耗。为了让您更好的选择一款适合自己的道岔，小宋给您简单的整理了一下关于道岔的一些数据。

我国最常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。 矿用道岔有2，3，4，5，6，7，8，9,12,18,24号辙叉，并以9号及12号最为常用。在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。钢轨型号有15，18，22，24，30，38，43Kg/M,75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型。

矿用道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站站、编组站站大量铺设。有了矿用道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开煤矿煤车。

在道岔这个大家庭里真的有很多的种类，比方说常用的，单开道岔，无极绳道岔，对称道岔，还有渡线道岔等等，每种道岔还分为很多种型号，所以您采购道岔时一定要确认好您是要哪种道岔，并且道岔的轨距轨重，弯曲半径，还有辙叉号之类的数据都要落实清楚的！

如果您想采购无极绳单开道岔，除了确定好上面讲的那些数据以外还要落实好绳距，单绳双绳，是朝左开还是右开的。买矿用无极绳道岔找山东鑫凯瑞，鑫凯瑞您值得合作！

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