香港到CNF巴西贝洛奥里藏特空运价格

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GG航空是不会再GRU转的，是直接MIA-CNF飞过去的，清关算是比较好操作的。
香港GG(Sky Lease Cargo)美国天空租赁航空到CNF巴西贝洛奥里藏特机场空运，香港头程每周2457航班，一般头程配PO/KZ飞到MIA迈阿密中转，HKG-MIA-CNF,4-6天到：灏航运通是GG美国天空租赁航空A747F/MD11货机签约代理商，运载量60-120吨，可接带电池货,可接大货泡货,一般交散去机场没泡分,价格请单询。
LX时效是比较快的，但是要在GRU转，清关势必麻烦一些。看客户需求吧。追求时效的话走LX不错。
香港LX(Swiss AirLines)瑞士国际航空到CNF巴西贝洛奥里藏特机场空运，香港每天航班，飞到ZRH苏黎世中转，HKG-ZRH-GRU-CNF,3-5天到：灏航运通是LX瑞士国际航空B767客机包板商，运载量20-30吨,可接大货泡货带电池货,装板可分泡,价格请单询。
LA航空到这个机场，线路是有很多选择的，但是都要经过GRU圣保罗中转的，很多客户都不想再巴西中转，因为巴西清关比较麻烦，在圣保罗中转的就要再圣保罗做一次转关，到了贝洛奥里藏特还要再清关。目前还没有其他航班解决这个问题，以后看下是否有其他航空公司会开这个航线。敬请期待！
香港LA(LAN Cargo)智利航空到CNF巴西贝洛奥里藏特机场空运，香港头程每天航班，一般头程配CX/CI飞到GRU圣保罗中转,HKG-SYD/AKL/LHR/LAX/MIA-GRU-CNF,4-6天到：灏航运通是LA智利航空A340/330/B757/777客机签约代理商，运载量20-30吨，部分航点单件限制120x100x100cm/125Kg/件，可接带电池货,一般交散去机场没泡分，价格请单询。
4X说实话这个航班客户走的比较少，因为价格不稳定，缺货的时候就很便宜，旺季的时候涨价太高。服务一般。
香港4X(Mercury World Air Cargo)美国水星世界货运航空到CNF巴西贝洛奥里藏特机场空运，香港头程每天航班，一般头程配CI/PO/KZ飞到MIA迈阿密中转,HKG-MIA-CNF,4-6天到：灏航运通是美国水星世界货运航空B747F货机/B767客机签约代理商，运载量30-60吨,由于后程航点大多是767执飞的，对货物单件重量和尺寸有限制，单件限制160x130x100cm/200Kg/件，可接带电池货,小货时效不错，一般交散去机场没泡分，价格请单询。4X也是不要在GRU转的，清关比较方便。
E6是专业做货运的航空，很多点都有货机到的。超大超重货物很多南美点E6都有货机到。时效也可以。
香港E6(Bringer Air Cargo)美国BAC货运航空到CNF巴西贝洛奥里藏特机场空运，香港头程每天航班，一般头程配CI/NH/PO飞到LAX洛杉矶/MIA迈阿密中转,HKG-LAX/MIA-CNF,4-6天到：灏航运通是E6美国BAC货运航空74F/A330/B747/B737货机/客机机签约代理商，运载量20-60吨，部分航点单件限制120x100x100cm/125Kg/件，可接带电池货,一般交散去机场没泡分，价格请单询。
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